تويس القماش القماش من ألياف الكربون

تويس القماش القماش من ألياف الكربون

يتم استخدام الطاقة في إنتاج ألياف الكربون. سيساعد استخدام هذه الألياف مع تصميم ذكي لتجنب الإفراط في الاستخدام في المركبات في حماية البيئة ، وكذلك منع التكاليف المرتفعة. يتم دعم لوحات الكسوة ، واحدة من الاستخدامين الرئيسيين لـ FRCMS ، بشكل عام على طولها. تحدث ضغوط شد أعلى في اتجاه الطول. لحمل ضغوط شد عالية ، يلزم أيضًا قدر كبير من التعزيز. عندما يتم تنفيذ الضغوط بنجاح على طول اتجاه فترة طويلة ، لن تكون هناك حاجة لتعزيز في اتجاه فترة قصيرة. منطقة الاستخدام الثانية لمركبات FRCM هي تعزيز أحمال الزلزال. تعزيزات في الاتجاه المقابل لعمل الإجهاد الشد بنشاط ، بينما في الاتجاه الآخر ، تكون التعزيزات تابعة. في الإرشادات التي لا يخضع فيها المركب لأي حمولة أو تخضع لأحمال منخفضة للغاية ، بدلاً من استخدام ألياف الكربون ، فإن استخدام الألياف الزجاجية الإلكترونية سيمنع الاستخدام غير الضروري لألياف الكربون. وبهذه الطريقة ، يتمثل الهدف في تحقيق أداء مماثل باستخدام ألياف الكربون الأقل أو الحصول على أداء فائق باستخدام نفس كمية ألياف الكربون. عروض المركبات ذات ألياف الكربون ذات الحجم الكبير على طول الاتجاه المفيد: (أقمشة CL) ، والكربون على طول الاتجاه الأساسي والزجاج الإلكتروني على طول الاتجاه الثانوي ، والمركبات المنتجة مع الكربون فقط: (أقمشة C) ، كميات متساوية من تمت مقارنة ألياف الكربون في كلا الاتجاهين ، في المصفوفات عالية القوة تجريبياً. يعد التأكد من أن ألياف الكربون تحمل حمولة قريبة من قدرتها مهمة أيضًا للاستخدام الفعال للموارد. عند استخدام الأقمشة الكربونية التجارية دون تصميم المركب ، تكون الأحمال على ألياف الكربون أقل بكثير من سعة حمل الألياف. في الدراسات السابقة ، لم يتم التأكيد على هذا بما فيه الكفاية. هنا ، من الضروري زيادة الضغوط على ألياف الكربون لاستخدام ألياف الكربون بشكل أكثر كفاءة. لهذا السبب ، يُعتقد أن استخدام الأقمشة الناتجة عن خيوط تحتوي على ألياف أقل وقد يكون المزيد من الطلاء السطحي فعالًا. في هذه الدراسة ، في المركبات التي تحتوي على كميتين مختلفتين من الكربون في نفس الاتجاه في مصفوفين أسمنتيين عالي القوة ، تتم معالجة الضغوط على ألياف الكربون وعلى القسم المركب بأكمله. في هذا السياق ، تتمثل حداثة الدراسة في معالجة الاستخدام الأكثر فعالية للأقمشة الكربونية في المصفوفات عالية القوة من خلال استخدام ألياف الكربون في الاتجاه المفيد وتغيير كمية الطلاء لكل منطقة ألياف الوحدة.